工程放样是测量的一个应用分支，它要求通过一定方法采用一定仪器把人为设计好的点位在实地给标定出来，过去采用常规的放样方法很多，如经纬仪交会放样，全站仪的边角放样等等，一般要放样出一个设计点的点位时，往往需要来回移动目标，航测软件，而且要2-3人操作，同时在放样过程中还要求点间通视情况---，在生产应用上效率不是---，有时放样中遇到困难的情况会借助于很多方法才能放样。
随着科技的进步，现代测量技术在不断发展，野外作业对测量设备精度、复杂环境下稳定性
的需求---提高，地质勘测设计任务也日渐繁重。在实际外业中，密林遮挡、环境干扰导致rtk固定速度过慢、接收---信号不稳定、复杂地形导致难以获取---、频繁架设等问题，都给测量---带来了各种挑战。
而司南导航新一代的惯导rtk面对复杂工作环境利用准动态测量功能，将为野外勘测工作带来了历史性的变革。
〇在地形图测绘中无论是控制网布设还是地形图测绘，司南导航rtk---结合测量---
软件带图作业功能使作业效率---的提高。
〇减少了内业选择地物标注、把点连接成线、面的工作，平均每天内业时间减少2小时；
〇操作和普通测点几乎无区别，只是在测点前选择了地物类型，外业没有降低测量效率；
〇多种地物可同时测量，少跑---路，节约时间；
〇代码直接选择，颜色、式样直接保留到内业；
〇外业成果更直观、防止漏测、重测。
路基、路面压实是道路工程施工管理重要的内在指标之一，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能---路基、路面的强度。刚度及路面的平整度，并可以---及延长路基、路面工程的使用寿命。目前在压路机作业过程中主要是依赖机手的操作经验，航测像控点，所以容易造成漏压、过压的情况出现，池州航测，压实难以得到---。
智能压实系统借助现代传感器、---北斗定位、物联网、gis等技术，航测数据处理，数字化、图像化实时显示和记录施工规范要求的---遍数、压实强度、施工路线、行进速度，振动频率，---温度等物理参数，实时引导---作业过程，降低人为误差;将施工结果控制变为过程引导与控制，有效提高---施工效率与施工。
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